一个北京租车牌成交价格表

北京租车牌价格表

北京车牌的成交价从20万到200万不等,但是大部分成交的价格在100万左右。

目前北京车牌的价格已经涨到了80-100万元左右,而且这个数字还在持续上升中。

那么为什么现在北京的牌照这么难买?

首先,因为限购。

自2017年开始,北京市对机动车实行了限购政策,规定非京籍人员需要连续5年(含)以上在北京缴纳社保或个税,才有资格购买汽车。

也就是说,只有满足上述条件的人才能获得北京的车牌。

所以,很多有资格买车的人都放弃了,毕竟谁也不想为了一个车牌而放弃一辆车。

其次,由于摇号难度较大。

据了解,普通小客车指标申请人数已突破300万人,平均中签率仅为0.12%。

其中,个人新能源指标申请人数超过75万人,平均中签率仅为0.18%。

虽然今年4月份,北京市交通委发布消息称:今年将新增10万个纯电动小客车指标和2万个混合动力小客车的指标。

但这也只是杯水车薪,想要解决拥堵问题还需要更多的新能源车型。

第三,由于拍牌成本过高。

以一块五环内普通燃油车牌照为例,其拍卖底价为8800元/月。

如果按照一年365日计算的话,每个月的租金就要高达3840元。

再加上每年车辆保养费、停车费用等,一年的支出至少也要1万元以上,这还不包括每年的油费、保险、违章等等。

因此对于很多普通人而言,即使有钱也不一定舍得去拍牌。

第四,由于用车成本较高。

众所周知,在北京拥有一套住房的成本是非常高的。

尤其是那些在大城市工作的人,每个月的工资可能都交不起房贷。

更何况还要养一辆汽车呢?

根据调查显示,在北京养一台15万元的紧凑型轿车每月至少要花费3000元左右。

如果是20万元左右的SUV车型,则每月至少需要花费5000元左右。

另外,除了日常的开销外,很多人还会考虑给车子加油。

据了解,每加一升汽油大约要支付7毛钱左右。

如果按照一个月行驶2000公里来计算,那一个月就要消耗掉400升的汽油。

再加上各种维修、保养的费用,以及洗车的费用等等,这些加起来也是一笔不小的开支。

第五,由于生活压力过大。

随着社会经济的不断发展,人们的生活压力越来越大。

尤其是在大城市打拼的年轻人更是如此,他们不仅要承担高额的房贷,还要赡养父母、抚养孩子,甚至是供房、买车、结婚等等。

可以说他们的生活负担非常重。

在这样的情况下,很多人都选择了"节流",而不愿意"开源"。

综上所述,正是以上五个原因导致了如今北京车牌越来越难买了!