2024北京车牌号中介价格

北京车牌摇号政策从2022年4月开始,到2022年底结束。

北京小客车增量指标配置周期为12个月,即每两月为一个配置周期,每个配置周期内(共12个月)配置额度为10万个。

自2020年6月起,北京市新能源小客车指标年度配额由15万调整为10万个,按照"自愿申请、无偿获取"的原则进行配置。

目前,北京普通燃油车指标已经全部用完,只剩下新能源汽车指标,所以很多人都在关心,现在买新能源汽车会不会很亏?今天小编就来给大家分析一下!

首先,我们要知道的是:购买纯电动汽车,国家是有补贴的。根据《关于进一步完善北京市推广应用新能源汽车的若干政策措施》,对消费者购买纯电动车给予一定金额的补助,最高不超过车辆销售价格60%,补助资金由中央和地方财政及企业合理承担,具体标准如下:

1、续航里程大于等于400公里小于等于550公里的,按车辆销售价格的60%给予补助,最高不超过9万元。

2、续航里程大于等于550公里小于等于800公里的,按车辆销售价格的70%给予补助,最高不超过14万元。

3、续航里程大于等于800公里小于1000公里的,按车辆销售价格的80%给予补助,最高不超过16万元。

4、续航里程大于等于1000公里以上的,按车辆销售价格100%给予补助, 最高不超过18万元。

5、对单位和个人一次性购买2辆(含)以上且同时登记注册或转移登记的,以及企事业单位、社会组织等机构一次性集体采购5辆(含)以上且同时登记注册或转移登记的,分别按照上述标准的50%执行。

其次,我们再来看看,如果选择在北京买车,需要哪些条件?

(1)名下无北京市登记的小客车的个人消费者;

(2)名下有一辆非运营小客车的个人消费者;

(3)名下没有非运营的小客车的单位用户。

最后,我们来看看,现在在北京买一辆纯电动的车型大概要花多少钱呢?以北汽Eu5为例,2021款售价区间在12.98-15.98万之间。

1、电池组成本

由于电池组是整辆车最贵的部分,因此也是决定整车成本的最重要的部件之一。据了解,一块NCM811三元锂电池组的成本大概在200元/Kwh左右。另外,随着技术的进步,电池的能量密度也在不断提高,这也就使得电池的价格也水涨船高。

2、车身制造费用+底盘制造费用

一般来说,车身和底盘都是分开生产的,而这两部分的成本占比相对较小。但需要注意的是,有些厂家为了控制生产成本,会把这部分成本转移到最终售价中。

3、动力系统总成

对于一款纯电动车而言,其核心零部件就是三电系统。其中电机占据了整个动力系统的绝大部分比例,而电机又是由控制器、逆变器两部分组成。其中,控制器又包括了微处理器、I/O接口、模拟电路、数字电路等等。

综上所述,2024年想要在京上牌照的朋友,建议选择一款性价比比较高的纯电车。比如北汽eu5,该车搭载了一台永磁同步电动机,峰值功率可以达到160kW(218Ps),最大扭矩达到300N·m。此外,它还有着超长的综合工况续驶里程,60km/h等速状态下可达610km。而且它的百公里加速时间仅为7.9秒,性能非常强悍!

当然,如果您有更多用车方面的需求或者想咨询相关的问题的话,欢迎来店咨询哦!