闲置北京指标京牌能值多少钱

北京的指标和京牌价值如何?

首先,我们先来看一下北京车牌的价值,目前北京的普通小客车指标为每年10万个。

根据北京市小客车调控管理办公室公布的数据显示,2021年,北京市共新增机动车24.9万辆,其中新注册登记机动车19.4万辆,新能源车16.8万辆。

而截至2021年底,北京市机动车保有量达567万余辆。按照每1万辆车对应0.12个摇号指标来计算,未来5年内,北京将需要分配超过300万的汽车增量指标。

也就是说,在接下来的5年里,平均每天有近2000人参与竞价。当然这只是一个保守估计。实际上,由于近年来北京车牌竞拍价格不断攀升,实际成交价往往高于这个数字。

那么,如果手里有一张闲置的车牌,它的价值是多少呢?以一辆10万元的代步车为例,10万元是裸车价格,加上购置税、保险费、交强险等费用,落地价约为11.6万元左右(各地不同)。

假设车主不买车,而是把这张牌照挂在其他车上,一年可以节省5000元的养路费,同时还能获得约4000元的违章罚款减免。此外,还可以省去每年至少一次的验车环节,以及每年的车辆年检、尾气检测等费用支出,这些加起来,一年的成本节约大约在3000元到6000元左右。

综上所述,如果车主不买车,仅仅依靠一张闲置的北京车牌,一年就能节省3000元到6000元左右的开支。所以从经济的角度看,拥有一张京牌是非常划算的一件事。

但是,如果你已经拥有了一张北京的汽车指标或京牌的二手车的话,那情况又不一样了。

因为随着这几年全国多地限购政策的出台,越来越多的消费者选择购买外地车辆。这就导致很多在北京打拼的外乡人不得不卖掉自己的爱车,然后买一辆外地的新能源或者燃油轿车。

这样一来就造成了大量的二手车的流通。据不完全统计,2019年,仅北汽新能源一家就卖出超14万台新车。而2019年全年,北京市共计销售各类车型44.36万台。由此可见,市场上对于二手车的需求还是很大的。

另外一方面,由于现在国家正在大力推广新能源汽车的使用和发展,再加上今年以来国内疫情反复的影响,很多人为了响应国家的号召都纷纷选择了购买新能源汽车作为日常出行的交通工具。

这也使得市场上的电动车数量激增,供大于求的局面逐渐显现。因此,现在很多二手车商都不再愿意收售纯电动汽车的二手车了。

所以,如果你手里有闲置的京标或京牌的电动车,那么它现在的市场保值率是比较低的。不过,如果你的车子不是电动车的话,那么其保值率可能会高一些。