2024年北京车指标租赁

2024年9月26日,北京市交通委员会、北京市商务局联合发布《关于进一步规范汽车指标租赁业务的通知》,自10月1日起正式实施。

新政主要调整了北京小客车指标租赁业务相关规则,包括新增部分车型租赁业务,以及明确车辆报废后不得继续使用等。

新增部分车型的租赁业务

根据规定,自2022年12月1日起至2024年8月31日止,将增加5个新能源纯电动出租车的租赁服务,即MINIEV5、EU5、GEV4、Lite、AionS。

这5款新车均搭载了宁德时代的三元锂电池组(NCM811电芯),续航里程可达350公里以上,且综合百公里电耗小于15度/百公里。

此外,在原有基础上还增加了2种车型——比亚迪汉EV和吉利几何C,其中前者综合续航里程达500公里,后者综合工况续航里程达410公里。

值得注意的是,此次新增的5款车型中,4辆为纯电动出租车,1辆为网约车。也就是说,2024年的新能源出租车市场将迎来新的竞争者。

同时,《通知》要求,各企业在办理车辆更新手续时,应优先选择上述4类符合条件的新能源汽车。

优化指标配置流程

针对企业申请增量指标的需求,《通知》提出:

一是优化企业申请增量指标流程。对持有有效期内《道路运输经营许可证》《网络预约出租汽车驾驶员证》的企业,按照本市现行政策执行;对持有有效期内《网络预约出租汽车运输证》的个人,参照个人申请程序执行。

二是完善企业和个人名下多辆车管理机制。对个人名下在本市登记的小客车的更新需求,由各区结合实际自行确定。对企业名下在本市登记的小客车的更新需求,由各区结合实际自行确定。

三是加强审核及监管力度。各区要建立本辖区更新的审核制度,严格审核申请人资质,并定期进行抽查。对于未通过资格审核或经查实存在违规行为的,取消其摇号或竞价资格,并将有关情况记入信用记录。

四是强化事中事后监管。各区要建立常态化监管机制,及时受理、核查企业的相关投诉举报。对于违反本项规定的企业和人员,依法依规予以处理处罚。

规范车辆报废后使用行为

根据规定,从2024年9月26日至2019年7月25日期间,已取得北京小客车指标的个人、单位和社会组织应当主动完成注销登记或者转移登记。逾期不办理注销登记的,视为自动放弃该年度的增量指标。

另外,根据规定,已获得北京小客车指标的单位、社会组织和个人应当确保在北京市注册具有独立法人资格的公司并正常开展运营活动。如未按要求开展经营的,将被收回相应年份的增量调控数量。

据悉,目前已有不少单位和个人完成了注销或变更,还有一部分单位和个人因自身原因未能按时完成注销。下一步相关部门还将持续加大工作力度,督促尚未完成的相关单位、人员尽快完成。