汽车减震器总成结构图：汽车减震器的作用是什么？
减震器的作用是什么?汽车减震器总成结构图,汽车减振器作用原理,如何安装和拆卸,以及使用注意事项。
汽车减振器的种类:单筒式、双筒式(多筒式和复合式的)和多级式等三种类型。其中单筒式和双筒式的应用比较广泛,而复合式则主要用于一些大型豪华轿车上,如奥迪A8L、宝马7系等。
1. 汽车减振器的分类
(1)单管型:由一根空心圆管和一个橡胶套组成,其工作性能取决于橡胶套。这种类型的减震器一般用于中档以下的车型,由于成本相对较低,所以被大多数车型的前悬架上使用。
(2)双管型:是由两根空心圆管和两个橡胶套组成。它的优点是可以同时对左右两侧的冲击进行吸收;缺点是结构复杂、成本高,而且容易损坏。这种类型的悬架系统一般用于高档车的前悬架上。
(3)复合型:由两根空心圆管和一根实心圆管及一个橡胶套构成。它既具有上述两种结构的优点,又克服了这两种结构的缺点。
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