车辆荷载横向布置的优劣对比,你更喜欢哪种呢?
车辆荷载横向布置,是指将车辆的纵向荷重(轴荷)通过车桥、车架、悬架等结构传递到路面,使车轮均匀地分配到路面上。
这种布置方式在汽车设计中应用广泛,但随着公路等级的提高,特别是高速公路的修建,其弊端也日益明显:
(1)对路面破坏较大。由于车辆行驶过程中,轮胎与地面产生相对滑移运动,当车辆高速行驶时,车轮与路面之间的摩擦系数很小,导致轮载转移很快;同时,在道路不平整的情况下,车轮还会产生侧向力。如果采用纵向布置,则会使轮胎承受很大的垂直压力。此外,当车辆超限或发生事故时,极易造成桥梁和路面的损坏。
(2)不利于行车安全。由于纵向布局的底盘重量较集中,因此,重心较高,稳定性较差。特别是在紧急制动时,容易发生侧翻现象。另外,当出现紧急情况需要急打方向躲避障碍物时,也容易引起转向不足。
(3)增加维修成本。由于车身高度增大,增加了驾驶室高度及宽度,从而增大了风阻,降低了汽车的燃油经济性。
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